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研究发现，长途春运GaxAl1-xN（x=25%、长途春运50%）合金的热导率介于两种母本材料（GaN、AlN）之间，其所表现出的合金热导率区别于以往的合金低热导率，对合金热输运性质的研究提供了非常大的参考价值。这条孤立的光学声子分支减弱了低频声子与高频声子之间的散射，汽车对形成合金高热导率现象起了非常重要的作用。
相关的电子态分析表明，总站Ga0.25Al0.75N合金中的共价键相对于GaN具有较弱的极性，这也进一步提高了其热输运性能。图3.二维AlN、售卖GaN及其Ga0.25Al0.75N合金的模式分析对比。本工作采用原子直接替代的方法构筑了GaxAl1-xN二维合金结构，客票并进行直接的模拟计算，系统研究了不同比例下合金材料的热输运性能。
该工作于近日在线发表于国际顶级SCI期刊Nanotechnology32,135401(2021)DOI:10.1088/1361-6528/abd20c【图文导读】图1.给出典型的GaxAl1-xN（x=25%）合金热导率以及不同分支热导率贡献随温度的变化，济南今起以及与母本材料的对比。研究发现，长途春运当Ga原子比例为25%，长途春运其合金热导率可高达29.57Wm-1K-1，大于GaN的热导率（14.92Wm-1K-1），这为传统上合金热导率均低于母本材料的认识带来了新的内容。
对比发现，汽车二维GaxAl1-xN合金，汽车尤其当x=25%时其热导率（29.57Wm-1K-1）低于单层AlN（74.42Wm-1K-1），但高于单层GaN（14.92Wm-1K-1），这与以往所研究的合金低热导率现象有所不同。
造成这种现象的原因为合金中的Al原子不仅缩小了原子质量和半径的差异，总站而且在声子谱中引入了一条18THz频率的孤立光学声子分支，总站这减弱了合金GaxAl1-xN中的声子散射作用。我们单位的女橘座，售卖年前就大着肚子要生的样子。
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